Trzy razy po raz pierwszy, czyli Rumunia na pierwszą wycieczkę
Junak M11 125 – mały chopper z Chin
Był czas, że organizowałem wycieczki dla motocykli 125 cm³. W każdej z wycieczek udział brały tylko motocykle znane od lat: honda, yamaha, suzuki czy ktm. Nikt nie jechał na junaku albo romecie. Uznałem, że powinienem sprawdzić co jest przyczyną. Zdobyłem w jednym z salonów motocyklowych nowego junaka M11. Jak dotąd jeździłem głównie motocyklami turystycznymi, a za sterami innych rodzajów jednośladów miałem styczność sporadycznie. Więc pierwsze spotkanie z junakiem M11 wymagało ode mnie przyzwyczajenia się do prowadzenia choppera.
Czytaj dalejSuzuki V-Strom 250 – najmniejszy w rodzinie
Suzuki V-Strom. Ta nazwa to już legenda, synonim niezawodności, kura znosząca dla Japończyków złote jajka przez ostatnie dwie dekady. Chcesz motocykla taniego, wyważonego stylistycznie, bezpiecznego, idealnego na autostrady ale i dającego radę w szutrach? Łatwego w obsłudze i prowadzeniu ale o sportowym potencjale? Kup V-Stroma.
Czytaj dalejKTM 790 Adventure Standard – test
Gdy sprzedałem swój poprzedni motocykl z kategorii „turystyczne enduro” pewien byłem tylko jednego. W grę wchodzi tylko i wyłącznie maszyna z Japonii. Pół roku później KTM 790 Adventure stanął w moim garażu.
Czytaj dalejKTM 790 Adventure – test, prezentacja modelu
Mam filmik dla Was. Pierwszy w Polsce KTM 790 Adventure trafił w ręce prywatnego użytkownika. Miałem okazję zobaczyć jak jeździ i sam sprawdziłem go w terenie i na asfalcie.
Czytaj dalejMołdawia na motocyklu – podziemne atrakcje
Zachodnia Europa coraz mniej różni się od Polski – przynajmniej z wyglądu. Żeby złapać dystans i odetchnąć innym powietrzem znowu wybieram się na jej południowy wschód. Ta podróż przez Ukrainę, Mołdawię i Rumunię będzie także pewnego rodzaju podsumowaniem 10 lat spędzonych na motocyklu.
Czytaj dalejTrzy najciekawsze turystyczne enduro na rok 2019
Karty na 2019 rok odkryte. Znamy już specyfikacje najbardziej oczekiwanych premier roku 2019. Oto trzy moim zdaniem najciekawsze premiery 2019 roku w kategorii Turystyczne Enduro.
Zdobyć Olimp
Mityczna góra Olimp naprawdę istnieje. Otoczona pomniejszymi szczytami skrywa się przed wzrokiem śmiertelników pod płaszczem chmur i pokrywą śniegu. To na niej opiera się niebo. Jak to było? Tam sięgaj, gdzie wzrok nie sięga? Skoro tak, to jedziemy.
Benelli Leoncino Trail – test
Leoncino Trail to włoska propozycja dla amatorów klasycznych linii we współczesnym wydaniu. Do tego odrobina szaleństwa, którego obecność zdradzają półterenowe opony oraz duży prześwit pod silnikiem.
Benelli TRK 502 X – test motocykla
Nowy, ładnie wykonany i porządnie wyposażony duży motocykl turystyczny za 23 tys. zł? Czy to jest możliwe? A jeśli tak, to gdzie tkwi haczyk, czy jest jakieś „tak, ale”? Oto Benelli TRK 502 X.
BMW F 850 GS – test
BMW F 850 GS wchodzi na rynek 10 lat od pojawienia się na nim F 800 GS, a potem F 800 GS Adventure. Po przejechaniu 12 tys. km na swoim F 800 GS ADV myślałem, że o BMW wiem już wszystko i nie byłem przekonany, czy w ogóle mam potrzebę testować następcę legendarnej osiemsetki.
SWM SuperDual 650 X – test użytkownika
Pierwszy włoski SWM zbudowany na bazie Husqvarny 630 TE jeździ już po polskich drogach. Gdy w 2015 roku SWM powstał z martwych na targach EICMA w Mediolanie, w katalogu Motocykle ujrzałem zbudowany na markowych podzespołach SWM SuperDual 650 T z dopiskiem – brak importera w Polsce. Dziś można już oficjalnie kupić udoskonaloną wersję tamtego motocykla. Wrażeniami z jazdy pierwszym egzemplarzem w Polsce dzieli się z wami Kasia Gądzik Motorynka.
Kurtka motocyklowa z AirBagiem – Held Carese APS
Podczas gdy konkurencja walczy ze sobą w sądach o patenty, Held oferuje turystom motocyklowym to, co zasadniczo jest najważniejsze – najwyższy poziom bezpieczeństwa, jaki można kupić. Kurtkę z poduszkami powietrznymi – Carese APS.
Targi Warsaw Motorcycle Show – fotorelacja
Targi motocyklowe pod nazwą Warsaw Motorcycle Show odbyły się w Nadarzynie pod Warszawą w dn. 2-4 marca 2018 r. Mimo siarczystego mrozu przybyły tłumy zwiedzających i w hali targowej panowała gorąca, rodzinna atmosfera – zainteresowanie motocyklami w naszym kraju nie słabnie.
Opony do turystycznego enduro
Jakie opony założyć na swoje turystyczne enduro? Jeśli nie ruszasz się z asfaltu masz szeroki wybór gum godnych zaufania, które oferują przebiegi powyżej 15 tys. km na komplecie opon. Gdy jednak motocykla używasz zarówno na asfalcie jak i w poważnym terenie, masz się nad czym zastanawiać.
Islandia – w krainie chłodu
Dla większości motocyklistów sezon zaczyna się, gdy termometry wskazują minimum 15 st. Na Islandii na takie upały można liczyć rzadko i to wyłącznie w środku lata, choć i wówczas co kilka godzin pada deszcz. Nie jest to idealna pogoda na motocykl.
Islandia na motocyklu – film
Deszcz, wiatr, kilkadziesiąt brodów rzecznych, pola lawy, wodospady, potężne lodowce i każdego gatunku szutry jakie można sobie wyobrazić. To wszystko w temperaturach między 3 a 12 stopni na plusie, na granicy hipotermii w środku lata.
Honda NC750X – uczciwy układ. Test motocykla.
NC750X ze stajni Hondy to maszyna, od której warto rozpocząć swoją motocyklową przygodę, a nawet zostać z nią na stałe. Jest to udana hybryda tak wielu kategorii różnych jednośladów i koncepcji budowania motocykli, że jeśli nie wiesz jeszcze czym chcesz jeździć, powinieneś zacząć od Enceka 750 X.
Ukraińskie czany, czyli ugotowani żywcem
Na Ukrainie można spędzić niezapomniany weekend i skosztować egzotycznej atrakcji. Jest nią gotowanie rosołu ziołowego z wrzuconych do kotła żywych ludzi. Sprawdziliśmy na własnej skórze, jak taka potrawa smakuje.
Obniżenie motocykla – modyfikacja zawieszenia
Wzrost bardzo często definiuje rodzaj motocykla jakim jeździmy. Przy wzroście poniżej 175 cm możemy mieć problem z większością motocykli z kategorii turystycznych enduro, gdyż zwyczajnie może zabraknąć nogi, żeby podeprzeć się w kryzysowej sytuacji. Na szczęście każdy motocykl można obniżyć.