Mityczna góra Olimp naprawdę istnieje. Otoczona pomniejszymi szczytami skrywa się przed wzrokiem śmiertelników pod płaszczem chmur i pokrywą śniegu. To na niej opiera się niebo. Jak to było? Tam sięgaj, gdzie wzrok nie sięga? Skoro tak, to jedziemy.
Leoncino Trail to włoska propozycja dla amatorów klasycznych linii we współczesnym wydaniu. Do tego odrobina szaleństwa, którego obecność zdradzają półterenowe opony oraz duży prześwit pod silnikiem.
Nowy, ładnie wykonany i porządnie wyposażony duży motocykl turystyczny za 23 tys. zł? Czy to jest możliwe? A jeśli tak, to gdzie tkwi haczyk, czy jest jakieś „tak, ale”? Oto Benelli TRK 502 X.
BMW F 850 GS wchodzi na rynek 10 lat od pojawienia się na nim F 800 GS, a potem F 800 GS Adventure. Po przejechaniu 12 tys. km na swoim F 800 GS ADV myślałem, że o BMW wiem już wszystko i nie byłem przekonany, czy w ogóle mam potrzebę testować następcę legendarnej osiemsetki.
Pierwszy włoski SWM zbudowany na bazie Husqvarny 630 TE jeździ już po polskich drogach. Gdy w 2015 roku SWM powstał z martwych na targach EICMA w Mediolanie, w katalogu Motocykle ujrzałem zbudowany na markowych podzespołach SWM SuperDual 650 T z dopiskiem – brak importera w Polsce. Dziś można już oficjalnie kupić udoskonaloną wersję tamtego motocykla. Wrażeniami z jazdy pierwszym egzemplarzem w Polsce dzieli się z wami Kasia Gądzik Motorynka.
Podczas gdy konkurencja walczy ze sobą w sądach o patenty, Held oferuje turystom motocyklowym to, co zasadniczo jest najważniejsze – najwyższy poziom bezpieczeństwa, jaki można kupić. Kurtkę z poduszkami powietrznymi – Carese APS.
Targi motocyklowe pod nazwą Warsaw Motorcycle Show odbyły się w Nadarzynie pod Warszawą w dn. 2-4 marca 2018 r. Mimo siarczystego mrozu przybyły tłumy zwiedzających i w hali targowej panowała gorąca, rodzinna atmosfera – zainteresowanie motocyklami w naszym kraju nie słabnie.
Jakie opony założyć na swoje turystyczne enduro? Jeśli nie ruszasz się z asfaltu masz szeroki wybór gum godnych zaufania, które oferują przebiegi powyżej 15 tys. km na komplecie opon. Gdy jednak motocykla używasz zarówno na asfalcie jak i w poważnym terenie, masz się nad czym zastanawiać.
Dla większości motocyklistów sezon zaczyna się, gdy termometry wskazują minimum 15 st. Na Islandii na takie upały można liczyć rzadko i to wyłącznie w środku lata, choć i wówczas co kilka godzin pada deszcz. Nie jest to idealna pogoda na motocykl.
Deszcz, wiatr, kilkadziesiąt brodów rzecznych, pola lawy, wodospady, potężne lodowce i każdego gatunku szutry jakie można sobie wyobrazić. To wszystko w temperaturach między 3 a 12 stopni na plusie, na granicy hipotermii w środku lata.
NC750X ze stajni Hondy to maszyna, od której warto rozpocząć swoją motocyklową przygodę, a nawet zostać z nią na stałe. Jest to udana hybryda tak wielu kategorii różnych jednośladów i koncepcji budowania motocykli, że jeśli nie wiesz jeszcze czym chcesz jeździć, powinieneś zacząć od Enceka 750 X.
Na Ukrainie można spędzić niezapomniany weekend i skosztować egzotycznej atrakcji. Jest nią gotowanie rosołu ziołowego z wrzuconych do kotła żywych ludzi. Sprawdziliśmy na własnej skórze, jak taka potrawa smakuje.
Wzrost bardzo często definiuje rodzaj motocykla jakim jeździmy. Przy wzroście poniżej 175 cm możemy mieć problem z większością motocykli z kategorii turystycznych enduro, gdyż zwyczajnie może zabraknąć nogi, żeby podeprzeć się w kryzysowej sytuacji. Na szczęście każdy motocykl można obniżyć.
Istnieją na tej planecie miejsca bardziej egzotyczne. Są kraje, które w swych granicach uwięziły wyższe góry, większe jeziora, plaże po horyzont. Ale to właśnie odległe San Escobar przyciąga moje motocyklowe serce jak elektromagnes.
Gdy tylko dowiedziałem się, że istnieje w Polsce firma, która w ofercie ma mobilny i samonośny garaż na motocykl, tego samego dnia pojechałem do producenta, żeby obejrzeć Moto Boxa. Kilka tygodni później dwóch ludzi zdjęło gotowy garaż z busa i ustawiło na moim podwórku.
Komfort na kanapie motocyklowej oraz jej odpowiednia wysokość to podstawa dla wygody podróżowania i właściwego wyczucia maszyny. Dla kogoś innego najważniejszy będzie tuning optyczny. Szukacie tapicera motocyklowego do obniżenia kanapy, obszycia kufra lub zbiornika paliwa? Oto on.
Prawdziwe enduro z silnikiem o pojemności 1200 cm³? Touratech budując koncepcyjny motocykl na bazie i we współpracy z BMW udowodnił, że to możliwe. Odchudzona o kilkadziesiąt kilogramów maszyna już jeździ, w zasadzie to jeżdżą bliźniaki.
Kufer aluminiowy 58 litrów Kappa K-Venture lub bliźniczy Givi Outback to największe motocyklowe skrzynie bagażowe na rynku. Użytkownicy sobie chwalą, zwolennicy minimalizacji masy bagażowej bezlitośnie krytykują, a wstępnie zainteresowani tematem nadal nie wiedzą – kupić czy nie kupić. Czytaj dalej
fot. Robert Pałka
Przypadkowe spotkanie dwójki motocyklistów, spontaniczna decyzja i jej efekt kilka tygodni później: 14 tys. km z Warszawy do Tadżykistanu na afgańskie pogranicze przez Ukrainę, Rosję, Kazachstan i Kirgistan. Chłopaki uwiecznili to malownicze wariactwo w formie video reportażu. Nie przegapcie!
Na targach w Mediolanie Ducati pokazało nowego Scramblera, którego sylwetka nie pozostawia złudzeń – wreszcie będzie można naprawdę konkretnie poszaleć w terenie. Desert Sled wydaje się mieć wszystko, czego potrzeba, żeby konkretnie się ubrudzić.